El carro es un apero imprescindible en el campo. Compuesto por un armazón terminado en dos varas o en una pértiga, unos costados de varales, tablas para sujetar la carga y dos ruedas, se usó de madera hasta los años 60, cuando comenzó a sustituirse por remolques, que primero se hicieron para mulas y luego para tractores. Los dos tipos de carro principales son:

• Carro de varas: Podia ir tirado por una o mas caballerias (mulas, machos o caballos). La caballeria  que se ponia entre las varas se llamaba “macho de varas” y era la que sujetaba el carro. Si el carro era tirado por más de una caballeria, a la que la que iba delante se llamaba “perico» y estaba enseñada para girar, dirigir e iniciar las maniobras necesarias.
•  Carro de Yugo o de Ubio: Era el más solicitado y solía ir tirado por una pareja de bueyes, enganchados a la viga por medio de un yugo o ubio con una maroma o sobeo. También podían emplearse mulas o machos, siempre en número par.